极目新闻记者 刘闪
2月28日，美以袭击伊朗后，伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡，这条全球能源运输的“咽喉要道”停运后，导致国际原油期货大幅上涨，国内油价面临上调压力。分析认为，国际油价可能迅速冲向每桶80美元，甚至不排除突破每桶100美元。
霍尔木兹海峡（图片来源：央视新闻）
霍尔木兹海峡暂时停运
来自油轮追踪机构的卫星图像显示，多艘船只在阿拉伯联合酋长国富查伊拉等大型港口附近滞留，没有穿越霍尔木兹海峡。船舶经纪公司Poten & Partners在致客户的报告中称，通过霍尔木兹海峡的船只通行并未完全停止，但干扰正迅速加剧。
油轮协会INTERTANKO称，美国海军已警告勿在该区域（包括整个波斯湾、阿曼湾、北阿拉伯海及霍尔木兹海峡）航行，称无法保证航运安全。
霍尔木兹海峡是全球能源运输的“咽喉要道”，日均运输原油约2000万桶，占全球海运石油总量的20%，也是沙特、阿联酋、伊拉克、伊朗等国出口原油的唯一海上通道，卡塔尔的大量液化天然气（LNG）也经由霍尔木兹海峡运输。它的通行受阻，将直接冲击全球供应平衡。当前局势已从“威胁”升级为“事实性中断”。
截至3月1日，伊朗伊斯兰革命卫队正式宣布“任何船只均不得通过霍尔木兹海峡”，多国油轮停航避险，海峡航运速度普遍降至零。多家油轮船东、石油巨头和贸易商已暂停经霍尔木兹海峡运输原油、燃料和液化天然气。
曾发生的石油危机重创西方经济
经济学家任泽平分析认为，美以袭击伊朗，背后是资源战争。世界前三大石油国是委内瑞拉、沙特阿拉伯和伊朗。1月3日美国袭击委内瑞拉，换取了巨额石油利益。委内瑞拉已探明原油储量占全球19%，伊朗占全球12%，还拥有世界第二大天然气储量，两国加起来石油储量占全球31%。
分析认为，伊朗原油产量约占全球原油供应量的3%，对国际油价的影响相对有限。而通过霍尔木兹海峡运输的原油则占全球运输总量的大约20%，因此霍尔木兹海峡的运输安全才是决定国际油价走势的最大变量。
此前，1973-1974年第一次石油危机，导火索是1973年第四次中东战争爆发。为打击支持以色列的西方国家，阿拉伯产油国将石油武器化；宣布每月减产5%，并对美国、荷兰等实施石油禁运；收回定价权，OPEC将基准油价从每桶约3美元提升至10美元以上，涨幅3倍。
1978年底，伊朗政局发生剧烈变化，伊朗亲美的温和派国王巴列维下台，即“伊斯兰革命”。1978年12月26日至1979年3月4日，伊朗石油出口全部停止，世界石油供应突然减少了500万桶/日，造成石油供应短缺，石油价格从每桶13美元猛升至34美元，引发了第二次石油危机。
前两次石油危机、地缘冲突引发油价暴涨和全球滞胀，重创西方经济。经济合作与发展组织（OECD）国家GDP增速在两次石油战争期间均下降约10%，同时改变了全球能源格局，促使非欧佩克产油区崛起。
西方国家建立战略石油储备，各国大力开发节能技术（如日本节油汽车）和替代能源（核能、天然气），加快能源转型，进一步重塑国际金融体系。美国与沙特达成协议，确立美元作为石油唯一计价结算货币，巩固“石油美元”体系。
图片来源：华尔街见闻
军事冲突升级将大幅推高油价
美以袭击伊朗将再次重创全球市场，世界将承受代价。实际上在局势冲突前，国际能源化工期货价格已有上涨，1月1日至今，布伦特原油期货价格已经上涨20%，其中1月涨14.76%，2月涨5.61%。
与此同时，国内油价也面临上调压力。国家发展改革委2月24日发布消息，近期国际市场油价波动上升，按照现行成品油价格机制，自2月24日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上涨175元和170元。全国平均来看，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.14元、0.15元、0.14元。国家发展改革委价格监测中心预计，地缘局势变化仍是加剧当前国际油价波动的主要因素。
知名经济学者盘和林表示，一般来说，国际地缘政治局势紧张，都会引发全球资本市场产生避险情绪，特别是像中东这样的全球石油主产区冲突升级，有可能导致避险情绪贯穿下周，能源石油、贵金属、国防军工可能是受益主线。
据央视新闻，由于沙特、阿联酋、伊拉克、科威特、卡塔尔等产油大国出口高度依赖霍尔木兹海峡，替代路径有限。如果军事冲突出现更广泛升级，伊朗短暂关闭甚至封锁霍尔木兹海峡，国际油价可能迅速冲向每桶80美元，甚至不排除突破每桶100美元。这势必对通胀预期、央行利率路径和消费者信心等方面产生非常大的影响。
据中新网报道，黎巴嫩学者兼经济评论员艾曼·奥马尔博士对此认为，在危机持续和石油开采中断的情况下这些风险可能导致油价飙升至每桶100美元，甚至每桶120美元。
截至3月1日中午12时，纽约商品交易所的WTI原油价格为67.35美元/桶，洲际交易所的布伦特原油价格73.26美元/桶，较前一日上涨均超过3%。
（来源：极目新闻）
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